汽車工業過程中產生更多的三廢是汽車涂裝流水線，涂裝過程中需要使用涂料有機廢氣處理的設備，汽車涂料生產中排出大量工業廢氣進入大氣層，嚴重影響人們的健康。怎樣用涂裝有機廢氣處理的設備凈化廢氣？

       表層的鍍膜有機廢氣處理系統的生產流程如下:表層的鍍膜工業廢氣→汽體回收器→阻燃性器→工業廢氣預備處理→凈化處理設備→散熱風扇→凈化處理汽體排出。

一、工業廢氣收集。

    金屬涂層產生的工業廢氣可以廣泛集中收集和處理，也可以滿足濃度、當場衛生和工業廢氣通風曝露極限的要求。

（1）氣帽形式。

      依據涂裝車間的形式和地面特點，以及涂裝設備的數量和位置，合理安排出風口；同時，應根據涂裝VOC汽體的風險來確定通風速度。舉例來說，集氣罩內工業廢氣的溫度和濃度不能過高，以免粘在管路上，所以要保證一定的通風速度，等等。與此同時，工業廢氣濃度不能超過有機氣體爆炸下限的百分之二十五。一般情況下，空氣收集罩為低懸掛式或半封閉式。罩口的大小取決于吸氣速度和空氣量。

二、通風風管設計。

       通風風管的設計標準采用流量調節和平衡的方法，根據管道的風速和風量設計，計算各涂裝設備吸入側支管和主管的管徑，計算從集氣罩到油煙凈化器和煙囪出口的氣壓損失，根據需要選擇合理的鼓風機和油煙凈化器。根據規格和可靠要求，可以設置兩個防爆散熱風扇(一個用于備用，另一個用于備用)輸送工業廢氣。用圓形管道連接集氣罩、散熱風扇和廢氣處理設備。行李箱管道的風速約為10m/s。

三、呼吸閥及預備處理設備的設計。

       油漆有機廢氣處理的設備入口前，應設置避雷設備。避雷設備的原理是通過傳熱和壁效應熄滅火焰，防止回火，按結構形式可分為金屬網、波紋型、多孔型、填充型和水封型。一般涂料行業的工業廢氣處理系統主要設計在金屬網上，材料直徑1mm的70鋼絲網放置在10-20地板上。防火設備通常是根據石油和天然氣管道防火設備(GB/T1347-2010)設計的，不能隨意降低或從防火設備制造商那里購買。此外，凈化系統應配備自動風量調節和指示、濃度和溫度自動檢測和控制以及事故報警裝置。